Expos

Plus de 5000 modèles réduits racontent l’automobile du 20 juillet au 26 août 2012

Avec 70 vitrines présentant plus de 5.000 voitures en modèles réduits et une dizaine de « vrais » véhicules associés, l’ensemble mis en scène en différentes thématiques dans lesquelles la voiture joue un rôle important, la grande exposition d’été d’Autoworld promet d’être à la fois originale, instructive et… magique.

Sous la baguette du collectionneur belge renommé, Eric Janssen, entouré de ses amis-collectionneurs Freddy Dierickx, Rodolphe Bensel et Gérard Folie, et avec l’aide de plus de 35 autres collectionneurs, la mezzanine du musée de l’automobile se transforme, le temps des vacances d’été, en un immense musée en réduction…

L’automobile y sera présentée dans son environnement : le cinéma, la BD, l’art, la compétition… Du premier véhicule à vapeur de Cugnot (1789) aux prototypes les plus avancés d’aujourd’hui, le visiteur pourra s’émerveiller devant cette histoire automobile en miniature.

Chaque thème rassemblera une dizaine de vitrines de modèles réduits et de dioramas, une ou plusieurs voitures grandeur nature, des affiches, des extraits de journaux, des publicités d’époque, etc.

MADE IN BELGIUM
C’est le monde des Minerva, FN, Imperia… L’Expo 58, bien sûr, qu’une mise en scène appropriée fera revivre… Les véhicules de nos pouvoirs publics, pompiers, ambulanciers, Touring Secours… Mais aussi, les camionnettes et camions de livraison de producteurs et de supermarchés de chez nous.
Il y a fort à parier pour que l’une ou l’autre des splendides Minerva déjà présentes dans le musée viennent animer ce thème !

L’AUTOMOBILE ET LE CINEMA
Il y en eut, des voitures mythiques dans l’histoire du cinéma ! La Porsche 550 de James Dean dans « La Fureur de Vivre » ou les incroyables véhicules utilisés par James Bond, celles de « Back to the Future » ou de « Minority report », sans oublier les bolides de Steve McQueen dans « Le Mans » ou « Bullit »…
Et si la voiture grandeur nature illustrant ce thème nous venait tout droit… du futur ?

LA COMPETITION EN BELGIQUE
Où il sera question de la carrière de Jacky Ickx, des Belges au Dakar et dans les importantes compétitions en Belgique et à l’étranger : 24 Heures de Francorchamps et du Mans. Les principaux circuits de notre pays (Francorchamps, Zolder, Nivelles) seront mis à l’honneur tout comme les compétitions qui s’y sont déroulées. En cette année anniversaire, l’Ecurie Francorchamps (qui aurait eu 60 ans cette année) aura droit à un diorama remarqué.
La Vertigo de Tony Gillet s’inscrira à merveille dans cette thématique

LES MARQUES AUTOMOBILES
Double espace (soit 20 vitrines – une vitrine par marque !) pour cette thématique qui raconte l’histoire des nombreuses marques automobiles dont toutes les marques partenaires de l’exposition.

THEMES DIVERS
Dans cet espace, les modèles réduits aborderont des thèmes exposés de façon plus succincte : les voitures des Pays de l’Est, les voitures présidentielles et papales, celles du Tour de France ou encore celles liées à la mode ou arborant des décorations particulières, le design automobile, les voitures « eco »…

LA VOITURE ET LA BANDE DESSINEE
Si Michel Vaillant reste l’incontournable héros de la bande dessinée automobile, le petit monde du 8ème Art regorge de véhicules qui restent « collés » à la peau de leurs personnages : le taxi de Gaston Lagaffe en est un exemple marquant, tout comme les véhicules des Kiekeboes, de Black & Mortimer, de Largo Winch ou de Wayne Shelton.
La reconstitution grandeur nature du taxi de Gaston Lagaffe prend donc ici toute sa signification.

Le commissaire de l’expo, Eric Janssen : la passion des modèles réduits
L’automobile, Eric Janssen la connaît bien… et encore mieux que ça ! Son grand-père d’abord, puis son père ont été actifs dans l’industrie automobile dès les années ’50. Rien d’étonnant, donc, à ce qu’Eric suive leurs traces en y accomplissant toute sa carrière professionnelle. Il dirigea longtemps le département RP de Toyota et de Lexus. Sa passion pour les modèles réduits commence dans le début des années ’70 par l’achat d’un lot de 2000 miniatures à un concessionnaire Ford local. Aujourd’hui, sa collection compte des milliers de modèles réduits !
Spécialiste incontesté de cette niche très particulière, Eric Janssen est également chroniqueur des revues Modelauto, Petrolhead, Oldtimer Magazine et Passion 43.
Actuellement, il est responsable de la muséologie à Autoworld. Dans ce cadre, et grâce à ses nombreuses relations, il signe la prochaine exposition d’été au Musée de l’Automobile à Bruxelles : Model Car Festival @ Autoworld.

Pour les puristes…
L’exposition présentera des modèles réduits de différentes échelles: du 1:87 au 1:12, fabriqués par les grandes marques d’époque telles que Dinky Toys, Corgi, Tekno et d’aujourd’hui comme Spark Model, Minichamps, Schuco, CMC etc.
Il y en aura pour tous les goûts : de l’exemplaire exclusif fabriquée en série limitée aux modèles réduits produits en grande série, des jouets en tôle et en plastique, des dioramas…

Informations pratiques pour les visiteurs
Autoworld
Esplanade du Cinquantenaire – 1000 Bruxelles
Ouvert tous les jours – même le lundi – de 10h à 17h (18h samedi et dimanche)
Prix d’entrée : * 9€/adulte * 6€/senior & étudiant * 4,5€/enfant 6-13 ans * gratuit – de 6 ans
Infos :  +32.2.736.41.65

Fin juin, elles s’élanceront depuis Autoworld à Bruxelles pour un rallye belgo-belge qui propose de traverser, le temps d’un week-end, les plus belles régions de Belgique afin de découvrir des paysages que, même un Belge n’aura probablement encore jamais vu : le Belgian Tour.

En prélude au rallye, quelques sympathiques propriétaires et pilotes ont accepté d’exposer leurs véhicules au Musée Autoworld.

Mercredi 2 – samedi 26 mai 2012 : Belgian Tour s’expose à Autoworld

Six voitures parmi celles inscrites au Belgian Tour se laisseront admirer par le public durant près d’un mois dans la zone des expositions temporaires d’Autoworld, délimitée, pour l’occasion, par l’arcade de départ du SeaSunRally.

Chacune des voitures exposées a une histoire unique qui fait la fierté de son propriétaire. Voyez plutôt :

• l’Austin Healey 3000 MK2 / 1964 / est un modèle identique à l’Austin Healey usine du Liège-Rome-Liège des années ‘60
• la Porsche 911 / 1965 / de Willy Braillard est toujours aux mains de son propriétaire initial
• la MGB Roadster / 1964 / fut l’ancienne voiture de Jacques Brel
• l’Alfa Romeo Giulia / 1972 / plusieurs fois sur le podium du Rallye des Iles
• l’Alfa Romeo GT Bertone / 1970 / pilotée par FX (François Xavier Boucher) qui participa à de nombreuses occasions aux 24 Heures de Francorchamps
• la Porsche 356 / 1960 / plusieurs podiums en rallye de régularité

Clou du spectacle : la nouvelle « Imperia » se retrouvera dans l’antre de ses grandes soeurs du siècle passé. Mais il faudra être rapide pour la voir car elle sera uniquement en exposition à Autoworld le mercredi 2 mai 2012.

Informations pratiques :
Autoworld
Esplanade du Cinquantenaire / 1000 Bruxelles
Ouvert tous les jours ( même le lundi ) de 10h à 17h (18h samedi et dimanche)
Prix d’entrée : * 9€/adulte * 6€/senior & étudiant * 4,5€/enfant 6-13 ans * gratuit moins de 6 ans
Infos : www.autoworld.be ou +32.2.736.41.65

Durant les vacances de Pâques (du 31 mars au 10 avril inclus), quelques collectionneurs prêtent leurs plus beaux cabrios pour le plus grand plaisir des visiteurs d’Autoworld.

Une occasion unique de (re)découvrir un musée Autoworld frais et fringuant, et rêver devant des « ancêtres » qui procurent toujours un grand plaisir de conduite.

www.hvcb.be

La participation est gratuite ! Une seule condition : s’inscrire avec une coccinelle.
Cette année, le nombre de participants ne sera pas limité afin que tout le monde puisse prendre part à ce sympathique événement.

Vers 14h, les voitures quitteront le Cinquantenaire une à une pour une ballade d’environ une heure via les plus jolis lieux de la capitale (Squares Ambiorix et Marie-Louise, Colonne du Congrès, rue Royale, Parc Royal, Place des Palais, Place Royale, Grand Sablon, Place de la Monnaie, Cathédrale Saints Michel et Gudule, Square de Meeus, Place du Luxembourg, Parlement Européen…).

Elles seront de retour au Musée Autoworld vers 15h30/16h00 où un goûter sera offert à tous les participants.
Année de la gastronomie oblige (Bruxelles 2012 = Brusselicious !), le Maître Chocolatier Arnaud Champagne proposera une démonstration de fabrication de pralines … avec dégustation !

A la rencontre de la nouvelle Herbie …
En cette année très spéciale pour les Love Bugs, la dernière-née de la famille Cox – la Beetle du XXIème siècle ! – se joindra à la parade et cette nouvelle « Herbie » pourra se laisser approcher, toucher et admirer dans le musée tout au long de la journée.

Infos et inscriptions : Tel : 02/772.34.26 – mail : patriciaraes@scarlet.be

En compétitions ou en rallyes, cette bande de copains lançait indifféremment leurs voitures sur les circuits ou sur les routes. Pas de sponsors pour ces pionniers. Voitures, carburant, pièces de rechange, mécaniciens, voyages, frais d’inscriptions…. tout était à charge des pilotes. Pas ou peu de règles aussi….

Les histoires et anecdotes qu’ils nous ont laissées défient presque l’imagination à l’heure où la course automobile est régie par une réglementation internationale des plus strictes. En cette époque d’aventures, les femmes n’étaient pas absentes. Certaines réussirent à graver leurs noms dans la légende, telles Gilberte Thirion, Christine Beckers ou Yvette Fontaine.

En 1951, Jacques Swaters crée l’Ecurie Francorchamps et Johnny Claes, de son côté, l’Ecurie Belge. Pour des raisons pratiques, elles fusionneront en 1955 pour former l’Equipe Nationale Belge (ENB) qui vivra une décennie, ce qui n’empêchera pas Jacques Swaters de continuer à arborer les couleurs de sa propre Ecurie. Bien plus tard, à l’instar de leurs comparses anglais, on les surnomma « Belgian Gentlemen Drivers ».

Ce sont eux qui tracèrent la voie à une impressionnante lignée de pilotes belges aujourd’hui connus dans le monde entier : Olivier Gendebien, Jacky Ickx, Willy Mairesse, Jean « Beurlys » Blaton, mais aussi Lucien Bianchi, Pierre Dieudonné, Thierry Boutsen, Willy Braillard, Marc Duez, Bertrand Gachot, Georges Hacquin, Jean-Michel Martin et bien d’autres encore.

L’exposition : des pilotes et des voitures !
L’exposition « Belgian Racing Legends », qui se déroulera du 9 décembre 2011 au 15 janvier 2012 sur la mezzanine du musée de l’automobile Autoworld à Bruxelles, retracera 50 ans de sport automobile en Belgique depuis la grande époque des Belgian Gentlemen Drivers jusqu’aux années ’90.

Le public pourra y admirer, dans une scénographie tout à fait originale recréant l’ambiance magique des courses, avec ses paddocks, ses gradins et son atmosphère particulière, les plus belles voitures de compétition ayant un jour fait la gloire (ou le malheur) de nos pilotes.

Sur une piste reconstituée : une quinzaine de voitures positionnées par ordre chronologique en position de départ. Dans les paddocks et autour de la mezzanine : voitures de compétition et voitures de rallyes. Au total plus de trente voitures de l’après-guerre aux années ’90 seront exposées.

Des gradins agrémentés d’écrans permettront au public de s’informer plus en profondeur et découvrir les pilotes qui ont été aux volants des voitures exposées, leurs palmarès et nombre d’informations et anecdotes.

L’exposition comprendra également des espaces vidéos avec projections de films d’époque, des galeries photos, des affiches, des vitrines contenant les coupes des pilotes etc.

© Eventattitude / E. Charneux & A. de Villenfagne

http://www.belgian-racing-legends.be/

44 jeunes délégués de plus de 20 nationalités sont venus de toute l’Europe pour participer à des ateliers et débats sur l’avenir de la mobilité et des transports. Ils ont rencontré 8 des 16 PDG des grands constructeurs automobiles ainsi que divers membres du Parlement européen et trois commissaires de l’UE pendant la session du ‘Sommet’ l’après-midi du 23 juin.

Au total, plus de 500 participants s’y sont donné rendez-vous, parmi lesquels un grand nombre de jeunes employés qui viennent d’entamer leur carrière dans l’industrie automobile et de jeunes fonctionnaires de la Commission et du Parlement européen.

L’exposition interactive parallèle est restée ouverte jusqu’au 25 juin, attirant d’autres visiteurs pendant tout le week-end.

A propos du projet :

Our Future Mobility Now est un projet de BMW, DAF, Daimler, FIAT, Ford of Europe, General Motors Europe, Jaguar Land Rover, MAN Truck & Bus, Porsche, PSA Peugeot Citroën, Renault Group, Scania, Toyota Motor Europe, Volkswagen Group, Volvo Car Corporation et Volvo Group. Le projet est géré par l’ACEA, l’association européenne des constructeurs automobiles à Bruxelles. L’industrie automobile est essentielle pour l’économie et la société européennes, fournissant de l’emploi direct à plus de 2,2 millions de personnes et soutenant indirectement 10 millions d’emplois supplémentaires. Le secteur est également le principal investisseur privé dans la recherche et le développement.