Citroën 10cv type B2, 1923.
Citroën 10cv type B2, 1923.

De oorlog maakte van de auto een populair vervoermiddel in Europa. De gedemobiliseerde soldaten hadden de smaak van de automobiel te pakken. De Europese industrie herstelt zich snel om aan een stijgende vraag te voldoen.

Klein en goedkoop
Talrijke Europese constructeurs richten zich op de markt van de middenklassers die in grote reeksen gefabriceerd worden. Renault, Peugeot, Opel, Austin, maar vooral een nieuwkomer in de automobielindustrie : André Citroën. Voor hij auto's bouwde, produceerde hij tussen 1915 en 1918 tot 55.000 granaten per dag in zijn fabriek aan de Quai de Javel.

De prestigestrijd

Panhard, 1892
 
 Comfort, luxe, prestaties en schoonheid blijven de elite verleiden. Deze prachtige en uiterst dure wagens brengen ons vandaag nog steeds aan het dromen : Hispano-Suiza, Farman, Isotta-Fraschini, Rolls-Royce, Daimler, Excelsior, Minerva, ...

 
Naast belangrijke populaire constructeurs zoals de drie groten, General Motors, Ford en Chrysler, vinden we in de Verenigde Staten ook zeer luxueuze wagens : Lincoln, Packard, Cadillac of Pierce-Arrow. Monsters met motoren met acht of twaalf en zelfs zestien cilinders in het begin van de jaren dertig.
 
©2005 - Autoworld Brussels - Contacteer ons - Privacy Statement