Si il-n’y a aucune limite pour construire une superbike, vous obtiendriez cette Kawasaki H2R. Elle reprend le concept classique d'un quatre cylindres en ligne, mais est suralimentée. Un coup d'œil sur ses performances suffit. Avec 326 ch pour 216 kg en ordre de marche, vous obtenez un rapport poids/puissance de 1,5/1. À titre de comparaison, la Bugatti Chiron, avec ses 1 500 ch pour 2 200 kg, n'atteint que 0,68 ch/kg. La Kawasaki H2R est sans conteste la moto de série la plus rapide à l'heure actuelle, mais elle n’est pas homologuée pour la route. Elle n'est d'ailleurs autorisée dans aucune catégorie de course, il s'agit donc simplement de Kawasaki qui se fait plaisir parce qu'elle en a les moyens. La question de savoir comment faire mieux se pose à nouveau, mais elle est posée depuis 1969. Avec plus de 55 ans d'évolution des superbikes japonaises, la réponse est simple : avec la prochaine superbike.