Le mot « icône » est trop souvent galvaudé. S’il est une voiture qui mérite d’être qualifiée d’iconique, c’est bien la Citroën DS. L’impact laissé par la « Déesse » lorsqu’elle fut dévoilée en 1955 au Salon de Paris a rarement été égalé, et encore moins surpassé.
À Autoworld, cet héritage est célébré à travers une exposition exceptionnelle qui ne se contente pas de retracer l’histoire de la DS, mais surprend également par des mises en scène visuelles fortes et des pièces rares.
DS Volante - 1957
Cette DS Volante a été réalisée par le designer industriel Philippe Swimberghe de Phildesign, dans le cadre de l'exposition " Permis de conduire" au Musée des Arts et Métiers (octobre 2022 - mai 2023). Pour cette creation, le designer s'est inspiré de la DS présentée en 1957 à la Triennale de Milan.
DS Ballons - 1959
La DS "Ballons" iconique, conçue par Claude Puech, a été présentée pour la première fois au Salon de l'Automobile de Paris dans la tente remarquable "Écaille Blonde".
DS Fusée - 1962
Présentée au Salon de l'Automobile de Paris lors du lancement de la DS19 restylée, avec une face avant redessiner et des butoirs en forme de flèche. Le département commercial imagina un show-car unique afin de promouvoir l'aérodynamisme révolutionnaire : la DS Fusée. Spécialement construite dans les atelier de Citroën pour le public du Salon.
L’histoire sportive emblématique de la CITROËN DS.
Fait d’autant plus remarquable, la DS a également su s’imposer sur le plan sportif et asseoir son statut iconique, avec des victoires dans les prestigieux Rallye Monte-Carlo et Tour de Corse. La DS sera produite jusqu’en 1975, à quelque 1,5 million d’exemplaires, déclinés en de nombreuses versions et variantes.
Des modèles uniques et des histoires fascinantes
De nombreux modèles particuliers ont également été réalisés sur base de la DS. La DS21 Chapron cabriolet, pour laquelle les collectionneurs sont aujourd’hui prêts à débourser des sommes considérables, en est un bel exemple.Le fait que Charles de Gaulle ait dû la vie à une DS, lorsque celle-ci le protégea lors d’un attentat malgré de multiples impacts de balles, est moins connu. La ID Break Commerciale, quant à elle, remplissait généralement une fonction plus discrète et utilitaire.
Au-delà de sa beauté, la DS était également une voiture techniquement innovante. Son aérodynamique révolutionnaire, ses freins à disque, ses phares directionnels, son toit en fibre de verre et sa suspension hydropneumatique auto-nivelante en ont fait l’une des voitures les plus confortables, sinon la plus confortable, de tous les temps.
L'avenir d'une légende DS N°8
Forte d’un héritage aussi impressionnant, DS Automobiles poursuit aujourd’hui l’esprit de la DS. La toute nouvelle DS N°8, également exposée au musée, transpose cette combinaison iconique de design et de technologie dans une nouvelle ère.
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