Avec sa motorisation hybride rechargeable de 887 ch, la Porsche 918 Spyder représente l’une des réalisations les plus avancées de son époque. Son V8 atmosphérique de 4,6 litres, dérivé du moteur de compétition de la RS Spyder, est associé à deux moteurs électriques, l’un entraînant les roues avant et l’autre les roues arrière. Cette architecture lui permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 345 km/h.

Produite entre 2013 et 2015 à seulement 918 exemplaires, la 918 Spyder était proposée avec le très exclusif Weissach Package. Celui-ci privilégiait encore davantage la performance grâce à une importante réduction du poids : jantes en magnésium, éléments en carbone, boulonnerie en titane et autres composants allégés permettaient de gagner environ 40 kg.

La 918 Spyder a également marqué l’histoire sur le Nürburgring, où elle a réalisé en 2013 un temps de 6 min 57 s, devenant la première voiture homologuée pour la route à passer sous la barre des sept minutes.

À noter : le nombre exact de 918 équipées du Weissach Package n’a pas été officiellement communiqué par Porsche. Les estimations disponibles situent leur nombre autour de 230 à 300 exemplaires, ce qui en fait une version particulièrement rare.