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Sport & Competition
Dans la zone Sport & Competition, le contraste avec le reste du musée est total. On entre ici dans l’univers des circuits et du sport automobile, un monde où vrombissent les puissants moteurs des monoplaces, des F1, des GT’s et des voitures de rallye… Plus d’une vingtaine de voitures de compétition ont pris place dans une mise en scène originale et dynamique – virage relevé, grille de départ, anciens paddocks, espace Michel Vaillant… – truffée de documents photographiques, de films d’époque et d’écrans informatifs.
De plus, la zone reste dynamique car la plupart des véhicules présentés sont régulièrement renouvelés. Ceci permet aux collectionneurs qui ont aimablement prêté leurs véhicules de participer à des rallyes, des compétitions et des concours historiques. Les visiteurs d'Autoworld découvrirons de nouveaux modèles lors de chaque visite..
Salon 1910
Saviez-vous que le magnifique bâtiment qui abrite Autoworld depuis plus de 30 ans a accueilli les tous premiers Salons de l’Automobile et du Cycle? C’était de 1902 à 1934, alors que les halles abritant les actuels Musées de l’Automobile et de l’Air étaient reliées (l’Esplanade n’existait pas encore).
Les voitures étaient commandées sur mesure, un peu comme c’était également le cas de vêtements de haute couture. Le futur propriétaire achetait un châssis de la marque puis s’en allait chez un carrossier pour définir avec lui la carrosserie.
Tout cela, et bien d’autres choses encore, sont exposés et expliqués dans la nouvelle zone de près de 1000m²: "Salon 1910". Dans une ambiance d’époque, réalisée sur base de photos et de reproductions, le visiteur s’immergera dans les premiers Salons. Un showroom exposant châssis et voitures carrossées, de nombreux agrandissements photographiques, des vidéos d’époque et, bien sûr, une trentaine de voitures comme celles vendues aux Salons du début du siècle dernier, agrémentent la zone qui se veut éminemment didactique.
USA
Dans le fond du musée, et grâce aux décors récupérés de l’exposition American Dream Cars & Bikes (le drive-in et la station-service), le visiteur sera plongé dans l’atmosphère des années ’50 à ’70. Les années '60 sont connues comme des années de protestation: pour la première fois une nouvelle génération se rebelle contre la société traditionnelle et l'autorité parentale. C'est l'époque du flower power, des hippies et de la musique de beatnik. Les valeurs de liberté, démocratisation, rébellion et développement se traduisent également dans les voitures.
Workshops
Autoworld organise régulièrement des workshops publics sur des thèmes spécifiques. Afin d'assurer un bon niveau de réalisme et de qualité, deux ateliers automobiles sont installés côte à côte dans le musée: un ancien atelier de réparation, qui est une reconstitution de l’atelier de Ghislain Mahy, et un atelier moderne avec un pont fonctionnel équipé de tout le matériel actuellement utilisé dans les garages contemporains. L’objectif de ce dernier est de pouvoir être utilisé lors d’un workshop public. Au-dessus des ateliers, dans des sortes de box, sont installés les micro-cars, visibles ainsi en hauteur.
Belgium @ Autoworld
Avec la zone "Belgium at Autoworld", le musée met en valeur notre patrimoine automobile et les nombreux véhicules belges de sa collection. A travers une vingtaine de véhicules exposés et une riche iconographie, le visiteur découvre l'histoire de l'automobile et le savoir-faire de la Belgique. La zone aborde, grâce à des modules richement illustrés, ses nombreuses facettes: les origines, les inventeurs, les industriels, les ingénieurs, les artisans, les designers, les circuits, les pilotes, les écuries de course…Tout ce qui fait de la Belgique un pays exceptionnel dans l’histoire de l’automobile, tant hier qu’aujourd’hui.
Cartoon Zone Vaillant
Cette Cartoon Zone est une sorte de super studio photographique, un monde à la lisière de la réalité et de la bande dessinée avec, en son centre, une F1 Vaillante dans laquelle petits et grands peuvent se faire photographier. Michel Vaillant a reçu une place de choix dans ce nouvel espace du musée : un "paddock" bien gardé par l’une des vraies Vaillantes Grand Défi qui joua son propre rôle dans le film de Luc Besson en 2003. D’innombrables photographies et reproductions graphiques sorties tout droit des histoires de Jean et Philippe Graton retracent l’histoire de cette œuvre qui célèbre, mieux que toute autre, le sport automobile et la compétition.
Collection Thiry
Marcel Thiry (1930-2017) a fait à peu près la même chose avec les motos que Ghislain Mahy avec les voitures. Durant sa carrière de garagiste à Habay, en province du Luxembourg, il rassemblait des épaves de motos qu’il restaurait avec beaucoup de patience et de dévotion. Dans notre fidèle reconstitution de l’atelier “Belle Epoque”, vous pourrez observer quelques-unes des plus belles pièces de la collection. Bien sûr d’autres motos belges ou étrangères sont à voir un peu partout dans le musée.
La salle des Carosses Pierre D'Ieteren
On oublie parfois que la calèche était le précurseur de la voiture moderne, et qu'elle a aussi une riche histoire. Dans les premiers jours du véhicule motorisé, le constructeur fournissait invariablement à son client un châssis roulant et le client faisait alors appel à un constructeur de calèches pour la carrosserie. Rien d’étonnant à ce que le résultat fut baptisé « voiture sans chevaux ». Parmi certains des plus beaux exemplaires, la « Voiture de Gala » fut utilisé comme voiture d’Etat lorsque Napoléon III célébra son mariage avec Eugénie de Montigeot.
Media Room
Notre Media Room est le lieu idéal pour s'asseoir et regarder un film informatif sur Autoworld et ses expositions. Les thèmes centraux sont l'histoire de l'automobile et de Autoworld, mais le programme de film inclut aussi des vidéos thématiques sur les expositions temporaires. Grâce au grand écran et les 30 places assises, la Media Room offre une véritable expérience cinéma, et cela en 4 langues (le français, le néerlandais, l'allemand et l'anglais).
Tintin et ses voitures
Ca bouge - encore et toujours - à Autoworld !
Au début d’année 2023 on voit la création d’une toute nouvelle zone permanente consacrée aux voitures d’un incontournable héros de la bande dessinée belge : Tintin.
L’aura du jeune reporter imaginé par Hergé ne manquera certainement pas d’attirer un nouveau public belge et international, curieux de découvrir les liens entre les aventures de Tintin et l’automobile. Car c’est bien de cela qu’il s’agit.
Les albums de la célèbre série imaginée par Hergé foisonnent de belles mécaniques. Dans l’ensemble des 24 épisodes, on en dénombre pas moins de 79 modèles.