Meer dan 300 voertuigen brengen in Autoworld het verhaal van de automobiel tot leven, van de eerste pioniersjaren tot vandaag.
De collectie is opgebouwd in tijdszones die de evolutie van techniek en stijl tonen, aangevuld met thematische zones waar je kan duiken in de wereld van Sport & Competitie, De Belgische autogeschiedenis en het verhaal achter het Design van wagens.
Ontdek hieronder de verschillende zones die samen het unieke universum van Autoworld vormen.
SALON 1910
Het iconische gebouw dat al meer dan 39 jaar onderdak biedt aan Autoworld, was ooit de locatie van de allereerste auto- en motorshows, die tussen 1902 en 1934 werden gehouden.
In die tijd waren de zalen van het automobiel-en luchtvaartmuseum zelfs met elkaar verbonden. In de begintijd van de automobiel werden auto's op maat gemaakt, net als haute couture. Kopers kochten een chassis van een autofabrikant en lieten vervolgens een carrosserie bouwen volgens hun specificaties.
U kunt deze verhalen en nog veel meer ontdekken in Salon 1910, een unieke ruimte van 1000 m² met grote foto's, historische beelden en een dertigtal originele auto's die tentoongesteld staan in een decor zoals de toenmalige salons uit het begin van de 20e eeuw.
ZONE 20's & 30's
Auto's uit de jaren twintig en dertig markeerden de overgang van experimentele machines naar verfijnde auto's.
De jaren twintig brachten elegantie en luxe. Het was eveneens in die periode dat de bekende luxemerken zoals Bugatti, Bentley en Rolls-Royce, die symbool stonden voor snelheid en stijl ontstonden
In de jaren dertig werd het ontwerp bovendien aerodynamischer en de technologie geavanceerder en maakte massaproductie de aankoop van auto's toegankelijker, terwijl prestigieuze merken nieuwe normen bleven stellen op het gebied van prestaties en luxe.
ZONE 40's & 50's
In de jaren 1940 werd de autoproductie sterk beïnvloed door de Tweede Wereldoorlog, waarbij veel fabrieken werden ingezet voor militaire doeleinden.
Na de oorlog werden de jaren 1950 gekenmerkt door een explosie van innovatie en stijl: elegantere ontwerpen, krachtigere motoren en de opkomst van iconische modellen die een nieuw tijdperk van mobiliteit en optimisme inluidden.
De Amerikaanse invloed verspreidde zich met chroom en spoilers, terwijl Europese merken zich concentreerden op compacte, elegante en sportieve voertuigen. Samen hebben deze decennia de basis gelegd voor de moderne autocultuur.
ZONE 60's, 70's & 80's
De jaren 60 waren het gouden tijdperk van creativiteit in de auto-industrie. Muscle cars, elegante coupés en revolutionaire sportwagens zoals de Jaguar E-Type of de Ford Mustang belichaamden de geest van vrijheid en prestaties, terwijl massaproductie auto's toegankelijker dan ooit maakte.
De jaren 70 werden gekenmerkt door contrasten: enerzijds gedurfde ontwerpen en supercars, anderzijds energiecrises en strengere regelgeving. Compacte en zuinige auto's wonnen aan belang, terwijl iconen als de Lamborghini Countach en de Volkswagen Golf het automobiellandschap opnieuw definieerden.
De jaren 80 werden gekenmerkt door een mix van technologie, en veiligheid. Turbocharging, elektronische innovaties en strakkere lijnen kenmerkten dit tijdperk, evenals de opkomst van compacte sportwagens en hoogwaardige Duitse techniek. Tegelijkertijd maakten gedurfde styling, luxe en de invloed van de popcultuur auto's tot symbolen van sociale status en levensstijl.
Op gebied van veiligheid werd de gordel verplicht vanaf 1985 verplicht voor de bestuurder en ook de airbag werd begin van de jaren 80 voor het eerst toegevoegd aan seriewagens.
Belgische ZONE
België neemt een essentiële plaats in in de geschiedenis van de auto en de motorfiets. Reeds aan het begin van de 20e eeuw toonden iconische merken zoals Minerva, FN, Impéria, Excelsior en Gillet het Belgische vakmanschap op het vlak van techniek en mechanische elegantie.
Tegelijkertijd speelden bedrijven zoals D’Ieteren, opgericht in 1805, een centrale rol in de ontwikkeling van de sector: aanvankelijk een gerenommeerde carrosseriebouwer, groeide D’Ieteren in de loop der tijd uit tot een belangrijke speler in de distributie en assemblage van auto’s in België.
Dankzij zijn strategische ligging en de hoge kwaliteit van zijn arbeidskrachten wist het land zich te profileren als een van de belangrijkste Europese centra voor productie en assemblage van internationale merken zoals Volkswagen, Audi, Volvo en Ford, waarmee het zijn historische betekenis in de wereldwijde auto-industrie bevestigt.
SPORT & COMPETITION
Betreed onze Sport & Competitie-zone en dompel u onder in de spannende wereld van de autosport. Hier zorgt het gebrul van de motoren van Formule 1-wagens, GT's, rallywagens en eenzitters voor de juiste sfeer, terwijl meer dan 20 racewagens worden tentoongesteld in een indrukwekkende en dynamische omgeving. Een verhoogde bocht, een startgrid, historische paddocks en zelfs een ruimte gewijd aan Michel Vaillant brengen het erfgoed van de autosport tot leven, aangevuld met historische foto's, films en interactieve schermen.
Deze zone is voortdurend in ontwikkeling, met regelmatig nieuwe voertuigen die voor vernieuwing zorgen. Hierdoor kunnen eigenaren hun auto's blijven inschrijven voor rally's, wedstrijden en historische races, waardoor de passie voor de autosport, die nog steeds even levendig en spannend is, in stand wordt gehouden.
DESIGN
Het auto-ontwerp van de jaren zestig en zeventig weerspiegelt een ingrijpende culturele verandering. In de jaren zestig lag de nadruk op vloeiende, verchroomde lijnen, symbolen van optimisme en verfijning, terwijl in de jaren zeventig hoekige, futuristische vormen in zwang waren, beïnvloed door het modernisme en rekening houdend met de aereodynamica.
Deze periode staat voor creativiteit, vrijheid en een sterke nationale identiteit, en legt tegelijkertijd de basis voor het hedendaagse design.
Je ontdekt er ook enkele Belgische topdesigners die sinds de jaren 70 hebben meegewerkt aan de evolutie van het autodesign, van populaire modellen tot exclusieve supercars
de MOTO
Marcel Thiry (1930-2017) speelde voor motorfietsen een soortgelijke rol als Ghislain Mahy voor auto's. Als eigenaar van een garage in Habay, in de provincie Luxemburg, wijdde hij zijn leven aan het redden van motorwrakken, die hij met vakmanschap, passie en veel geduld restaureerde.
In onze getrouwe reconstructie van de werkplaats uit de Belle-Époque kunt u enkele van de mooiste stukken uit zijn collectie bewonderen. Uiteraard zijn er ook andere Belgische en internationale motorfietsen te ontdekken in de rest van het museum.
koninklijke Zaal
De onlangs heringerichte Koninklijke Hal toont een opmerkelijke collectie voertuigen met een koninklijk verleden. Je vindt er ondermeer de majestueuze Ehler Gala Sedan, die Napoleon III gebruikte voor zijn huwelijk en de Van Kalck & Tilmont Gala Sedan uit 1805.
Uit de Belgische Koninkelijke geschiedenis vind je hier de Minerva Type 00, ooit de persoonlijke auto van koning Albert I, en de Cadillac Series 62 State Limousine, die zowel door koning Boudewijn als door toenmalig prins Albert werd gebruikt bij hun huwelijksceremonie.
Michel Vaillant
De Michel Vaillant Zone brengt een universum tot leven waarin de werkelijkheid en de stripwereld samenkomen, met in het middelpunt de legendarische Michel Vaillant, gecreëerd door de Franse tekenaars Jean en Philippe Graton. Deze meeslepende ruimte, ontworpen als een levendige paddock, nodigt bezoekers van alle leeftijden uit om de wereld van de beroemde coureur binnen te stappen en zelfs te poseren voor een foto in een Vaillant Formule 1-auto. Om hen heen vertellen talrijke illustraties en grafische reproducties het verhaal van de Vaillant-saga en zijn diepe band met de wereld van de autosport.
Kuifje
Ontdek twee wagens uit de avonturen van Kuifje, een onmisbare held van de Belgische stripwereld.De uitstraling van de jonge reporter, bedacht door Hergé, zal ongetwijfeld zowel het Belgische als het internationale publiek weten te bekoren, nieuwsgierig naar de nauwe band tussen Kuifje en de automobiel.
De albums van deze beroemde reeks zitten vol prachtige voertuigen: niet minder dan 79 verschillende modellen komen voor in de 24 verhalen.
De Ford T – Kuifje in Congoen de Jeep Willys – Kuifje in het land van de zwarte olie.
ELEKTRISCHE wagenS
Elektrische auto's zijn verre van een moderne uitvinding. België was zelfs een pionier op dit gebied, met La Jamais Contente, de allereerste auto die de legendarische grens van 100 km/u overschreed, bestuurd door Camille Jenatzy in 1899.
Sindsdien is elektrische mobiliteit nooit helemaal verdwenen en biedt de huidige heropleving een fascinerend contrast tussen de innovaties uit het verleden en de technologie van vandaag.
FERRARI premium Selectie
In het kader van de voortdurende evolutie van het museum is op grote vraag van het publiek recent een ruimte gecreërd, gewijd aan moderne Supercars & Yountimers.
Op dit moment stellen we in deze ruimte een selectie voor van enkele mytische Ferrari Modellen.
Wat al deze Ferrari's gemeen hebben, is dat ze alleen konden worden aangekocht door vooraf geselecteerde klanten, mits toestemming van de fabriek.
Deze high-end selectie vormt dan ook een uiterst zeldzame collectie onder de Ferrari-youngtimers.
TIJDELIJKE TENTOONSTELLINGEN
Vijftien jaar geleden koos Autoworld resoluut voor vernieuwing: tijdelijke tentoonstellingen werden het kloppend hart van het museum. Sindsdien zorgen ze voor een constante stroom aan frisse content en verrassende thema’s.
Elk jaar presenteert Autoworld twee grote tentoonstellingen en een vijftal pop-upexpo’s rond de meest uiteenlopende onderwerpen – van iconische merken en legendarische modellen tot opmerkelijke trends en designverhalen.
Dankzij die voortdurende afwisseling blijft het museum bruisend en actueel – een plek waar autoliefhebbers telkens iets nieuws ontdekken.