Slechts zes maanden na de presentatie van de C 111 toonde Mercedes-Benz een grondig herziene versie van de supersportwagen met wankelmotor op het Autosalon van Genève 1970. De C 111-II had dankzij zijn vierrotorige motor nog betere prestaties. Met de nieuwe carrosserie was hij nog aantrekkelijker dan zijn voorganger en in alle opzichten geschikt voor dagelijks gebruik. Hoewel er talrijke blanco cheques in Stuttgart arriveerden, ging de C 111-II niet in serieproductie. De ontwikkeling van Wankelmotoren bij Mercedes-Benz werd ook niet verder voortgezet. De C 111 bleef een puur experimenteel voertuig, waarvan 16 exemplaren werden geproduceerd in verschillende configuraties: 13 met Wankelmotor, 2 diesels en 1 V8.