Voor velen is dit de eerste echte supercar. In oorsprong was het een zuivere racewagen – typenaam SLR - waarvan er in 1952 slechts 10 werden gebouwd. Tussen 1955-57 werden 1.400 Gullwings gebouwd, het was de eerste productieauto met brandstofinjectie.  Kenmerkend was de zeer stijve constructie dank zij een buizenchassis. Wat het meest tot de verbeelding spreekt zijn de vleugeldeuren. Er werden ook 29 exemplaren met aluminium carrosserie gebouwd, wat een gewichtsbesparing van 158 kg opleverde. De 300 SL is al jaren een referentie als het op de waardebepaling van klassieke auto’s aankomt, een beetje zoals de goudstandaard.