Tickets & abonnementen
Kan een auto worden beschouwd als kunst? Alles hangt af van je definitie van kunst. Het was de Bauhaus-strekking die stelde dat kunst ook een functie kan hebben, eerder dan enkel het kunstwerk op zich zijn. Er zijn vanuit die strekking genoeg argumenten om automobielen als kunst te beschouwen, meer dan een vervoersmiddel. Laat staan wanneer auto’s als canvas worden gebruikt of het onderwerp uitmaken van kunst. Autoworld draagt van 06/09 tot 15/12 de auto voor als kunstobject in ‘When Automotive Design Becomes Art.’
Auto’s worden in de eerste plaats getekend. Niet enkel door kinderen en kunstenaars, maar vooral door hun designers. Of het nu de verbeelding van de designer, gegevens in de windtunnel of een team van ingenieurs achter een computer zijn, auto uiteindelijk vorm gegeven door mensen. Auto’s worden gecreëerd uit het niets, soms met functionaliteit als belangrijkste functie, maar steevast met schoonheid en het oproepen van emoties in het achterhoofd.
De meest tot de verbeelding sprekende auto’s zijn ook vaak met de hand gebouwd. Het maakt vele auto’s uniek, al was het maar door de minieme verschillen tussen twee dezelfde modellen, of verbeteringen die tijdens het productieproces werden aangebracht. Waarbij vooral tijdens het Interbellum de klant zelf kon bepalen welke koetswerkbouwer het chassis van een passende carrosserie mocht voorzien.
Niet zelden wordt er ook enorm veel tijd, aandacht en zorg gestopt in de details. Denk maar aan de gebeeldhouwde mascottes die op de radiator werden gezet en de auto nog meer klasse, standing en kunstzinnigheid mee hebben gegeven.
Daarbij zijn de kleuren waarin auto’s worden gestoken een kunst op zich. Rekening houden met dimensies, stijllijnen in het koetswerk of simpelweg een bloedrode Italiaanse bolide die op je netvlies wordt gebrand, de kleuren van een auto kunnen een pallet aan veranderende schakeringen tonen waar geen schilderij tegenop kan.
Het interieur van een auto kan uitermate luxueus of minimalistisch spartaans zijn. Het is echter de verbinding tussen een auto en z’n bestuurder en passagiers. Waarbij de vormgeving aan de binnenkant vaak evenveel emotie kan evoceren als de buitenkant. Zoniet meer.
Het motorblok dat vaak onder de motorkap weggestopt zit is eerder mechanica dan kunst. Vorm volgt er eerder functie, maar het resultaat kan alsnog als een juweel beschouwd worden dat de auto niet enkel harder laat rijden, maar ook harten sneller doen slaan.
Al was het maar door het geluid. Niet zelden aanhoren autoliefhebbers een apart motorgeluid met kippenvel. Het was de wereldvermaarde dirigent Herbert von Karajan, een voorname autoliefhebber, die stelde dat de meest perfecte harmonie die hij ooit hoorde die van een V12-motor was.
En dan zijn er de zogeheten ‘Art Cars’ die het canvas worden, gebruikt door kunstenaars als werk dat door z’n functie ook unieke dynamische kwaliteiten krijgt.
Kortom, auto’s genereren emoties. En laat dat één van de belangrijkste kenmerken van kunst zijn. Waarbij maar weinig kunstwerken het in zich hebben om zoveel uiteenlopende of elkaar versterkende emoties op te roepen als een kunstig vervaardigd automobiel.